Klub Radnych PIS Gminy i Miasta Nisko 11 lutego 2013 roku zwrócił się do Prezesa Zarządu PIS Okręgu 23 Pana Stanisława Ożoga a za jego pośrednictwem również do wszystkich Posłów z Podkarpacia o interwencję w sprawie zmiany wcześniej uzgodnionego przebiegu drogi ekspresowej S-19 -przebiegającej przez Naszą Gminę. Radni mają nadzieję, że to wspomoże obecne działanie władzy Gminy Miasta Nisko, aby obecnie planowany - bardzo niekorzystny dla naszego terenu przebieg S-19 został zmieniony a raczej powrócił do wcześniej uzgodnionego wariantu.
Szczegóły w piśmie Klubu Radnych PIS Gminy i Miasta Nisko.
Nisko, 11.02.2013r.
POSEŁ NA SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Prezes Zarządu Okręgowego Okręgu nr 23-Rzeszów
Klub Radnych PIS Gminy i Miasta Nisko
prosi Pana jak również wszystkich Posłów z Podkarpacia o interwencję w sprawie zmiany wcześniej
uzgodnionego przebiegu drogi ekspresowej S-19
przebiegającej przez Naszą Gminę.
Gmina Nisko otrzymała w dniu 15.01.2013r.
pismo od Dyrektora Departamentu Przygotowania Inwestycji Generalnej Dyrekcji
Dróg Krajowych i Autostrad znak GDDKiA-DPI-WO-mmb-4117/027/2012 z 9.01.2013r.
wraz z protokołem Nr 22/2012 z dnia 18.10.2012r. komisji Oceny Przedsięwzięć
Inwestycyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w którym
zarekomendowany został Wariant nr 9 projektowanej drogi ekspresowej S-19
na odcinku od węzła Zapacz w Nisku do Sokołowa Małopolskiego. Przedmiotowy
odcinek drogi „Węzeł Zapacz – Sokołów Małopolski” Gmina Nisko zaopiniowała
negatywnie dla Wariantu Nr 9.
Odcinek w/w zgodnie z
oczekiwaniami tut. Gminy powinien przebiegać zgodnie z trasą drogi ekspresowej
S-19 – określonej w Wariancie Nr 5.
Gmina Nisko wielokrotnie m.in.
pismem znak PPB.7211.7.2011 dn.16.05.2011r. kierowanym do Arcadis sp. z o.o. w
Radomiu oraz pismem PPB.7211.2.2012 dn. 17.04.2012r. kierowanym do GDDkiA o/Lublin
opiniowała pozytywnie Wariant Nr 5, negatywnie natomiast opiniowała Wariant Nr
7 i Wariant nr 9.
Warianty NR 7 i NR 9 od linii
kolejowej LHS Zwierzyniec – Stalowa Wola do granicy gminy Nisko i gminy Ulanów
przebiegają centralnie przez tereny dla których gmina Nisko uchwaliła Miejscowy
Paln Zagospodarowania Przestrzennego p.n. „Zadąbrowa i Hawryły” (uchwała Nr
XIX/173/12 dn. 28.03.2012 zatw. W Dz.W.Woj.Podk. Poz.947 dn. 23.05.2012r.).
Teren objęty planem to obszar 210 ha , z czego około 85 ha przeznaczony dla
zabudowy przemysłowo – usługowej oraz około 25 ha dla zabudowy
mieszkaniowo – usługowej.
Ponadto Wariant Nr 9 planowanej
drogi oprócz tego, że niszczy tereny inwestycyjne (wspomniane powyżej), to
dodatkowo omija takie tereny gminne w rejonie Węzła „Nisko Pn” oraz oddziela
miejscowość Przędzel od sąsiadującej Gminy Rudnik nad Sanem.
Gmina Rudnik również nie wyrażała
zgody na przebieg drogi ekspresowej w wariancie Nr 9, gdyż dzieli jej układ
dróg lokalnych oraz system sieci infrastruktury technicznej.
Tereny gminneo pow. Ok. 31 ha (w Nisku) i ok. 52 ha (w Nowosielcu) przez
lata były zarezerwowane na cele inwestycyjne powiązane z budową drogi
ekspresowej ( w wariancie Nr 5). Dla wariantu Nr 5 tereny zostały częściowo
przygotowane wzdłuż linii kolejowej LHS, dokonane również zostały podziały
gruntów w rejonie Nowosielca.
Gmina Nisko na dzień dzisiejszy
jest poprzecinana traktami komunikacyjnymi takimi jak: droga krajowa nr 77,
droga krajowa nr 19, linie kolejowe LK66 Zwierzyniec – Stalowa Wola, LK68 Lublin
– Przeworsk i linia kolejowa szerokotorowa LK 65. Decyzja o realizacji drogi
S-19 w wariancie Nr 7 i Nr 9 spowoduje kolejne przecięcie terenów i wyłączenie
ich z zainwestowania.
Trasa w/w drogi w wariancie nr 5
nie podzieli terenów gminnych, gdyż w zasadniczej części przebiegać będzie
wzdłuż linii kolejowej szerokotorowej LK65.
Poprzez realizację drogi w
wariancie Nr 9 Gmina Nisko straci sznsę na rozwój i budowę przestrzeni produkcyjnej
dla potencjalnych inwestorów.
Ponadto wariant Nr 9 drogi S-19
przecina w układzie północ-południe duże obszary leśne, a tym samym odcina główne szlaki migracji zwierząt o szczególnym znaczeniu
przyrodniczym. Wariant Nr9 spowoduje również degradację układu dróg i duktów
leśnych Kończyce-Nowosielec-Rudnik, mające znaczenie dla turystyki leśnej.
Niepokojącym jest również fakt
postępu prac tj. zlecenie wykonania map geodezyjnych dla wariantu Nr 9 w
Starostwie Niżańskim, bez uwzględnienia realizacji powyższej drogi, w innym mniej kontrowersyjnym wariancie.
Zadaniem priorytetowym dla Gminy
jest tworzenie terenów inwestycyjnych, a projektowane warianty drogi
ekspresowej WS7 i WS9 niszczą obszary przeznaczone w planach na ten cel. Zatem
warianty Nr 7 i Nr 9 są niezgodne z polityką przestrzenna Gminy.
Ponadto zadajemy pytanie: jaki
sens mają konsultacje społeczne, zbieranie opinii organów spotkania z
mieszkańcami, zaproszenia Burmistrzów na spotkania czy narady w sprawie wyboru
wariantu budowy drogi ekspresowej, jeżeli uwagi, zastrzeżenia i protesty
zainteresowanych podmiotów nie są uwzględniane, a wręcz lekceważone?
Burmistrz Gminy i Miasta Nisko z tą
sprawą, w ostatnich dniach zwracał się do Ministra Transportu, Budownictwa i
Gospodarki Morskiej – Pana Sławomira Nowaka (16.01.2013r.) i do Wojewody Podkarpackiego – Pani
Małgorzaty Chomicz-Śmigielskiej (05.02.2013r.) z prośbą o interwencję i spowodowanie zmiany stanowiska Generalnej Dyrekcji
Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie wyboru wariantu drogi ekspresowej S-19 na
odcinku od węzła Zapacz w Nisku do Sokołowa Małopolskiego, gdyż prośby i rozmowy
w tej sprawie nie przynoszą oczekiwanych rezultatów.
Mamy nadzieję, że Państwa interwencja
pomoże nam w załatwieniu tak ważnej dla całej Naszej Społeczności sprawy.
Z poważaniem
Przewodniczący Gminnego
Klubu Radnych PIS